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特朗普政府正敦促欧洲国家紧急释放部分柴油储备，给出的理由是美国的农民、卡车司机和企业不应独自承担全球供应中断带来的负担。
报道称，特朗普政府尤其希望法国与德国动用本国柴油储备，以抑制因美国对伊朗战争而飙升的油价。
在此呼吁发出之际，美国总统唐纳德·特朗普仍在权衡是否实施柴油出口禁令，以此作为遏制高能源价格的举措之一。
选举在即 压力倍增
据美国汽车协会（AAA）数据，上月美国柴油平均价格飙升至每加仑6.50美元的历史高位；受伊朗战事及俄乌战争引发的供应中断影响，这一价格较一年前大幅上涨。
美国财政部长斯科特·贝森特周四（10月1日）在社交媒体上发文称，美国的欧洲盟友“应加快履行现有承诺，并立即提供额外供应，以应对持续的供应中断问题。”
他补充道，“美国正在尽自己的一份力量。我们期望盟友能将承诺转化为实际行动。”
随着11月中期选举临近，美国政府正面临越来越大的政治压力，亟需解决燃料价格飙升的问题。
特朗普此前曾表示正在“非常认真地”考虑实施柴油出口禁令，但本周他的态度似乎有所降温，这与经由战略要地霍尔木兹海峡的原油出口回升有关。
不过特朗普周三（9月30日）还表示，他仍在“考虑”禁止柴油出口，但也承认此举可能会对汽油市场产生“负面影响”。
欧盟紧急磋商
作为全球最大的柴油出口国，美国若实施全面柴油出口禁令，将带来非常糟糕的后果。这一前景遭到了美国能源行业的强烈反对，同时也引发了大西洋彼岸的警惕。
根据国际能源署（IEA）的数据，8月份美国供应了欧盟约一半的柴油进口量，这凸显了该27国集团在面对美国潜在出口禁令时所处的脆弱境地。
欧盟成员国定于本周五（10月2日）举行紧急会谈，寻求针对飙升的柴油价格制定协调一致的应对措施。
欧盟贸易事务负责Maros Sefcovic在密尔沃基出席G20贸易部长会议期间对记者表示，他已与美国贸易代Jamieson Gree就柴油供应及价格飙升问题进行了讨论。
Sefcovic指出，“我们非常有兴趣在降低价格方面开展合作，无论是针对柴油，还是针对其他石油和天然气产品。”
他补充称，如果美国采取限制柴油出口的举措，将出乎意料，并会对欧洲的经济前景产生负面影响。
全球性能源问题
麦格理集团（Macquarie Group）的能源策略师Walt Chancellor周四（10月1日）表示，美国在全球柴油危机中的立场呈现出明显的全球性特征，这是可以理解的。
Chancellor在一份研究报告中指出，“美国面临的核心问题并非柴油问题，也不是成品油问题，甚至未必是石油问题。这是一个全球性的能源问题。”
他补充道，“那么，解决方案是什么呢？简而言之，就是让更多的石油通过霍尔木兹海峡运出中东。除此之外的任何措施，都不过是无济于事的权宜之计罢了。”
霍尔木兹海峡是全球石油贸易的主要通道；此前，在2月下旬美国和以色列对伊朗采取行动后，该海峡的航运一度受阻。不过，本周有报道称，该海峡的日出口量已回升至战前水平。
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