集装箱被丢在偏远港口，运价却一路飙升。
据航运团体和搬迁公司称，中东冲突已将集装箱运输行业变成了“蛮荒西部”，承运人加收数千美元的额外费用，并将集装箱抛卸在偏远港口。
在伊朗发动打击后，霍尔木兹海峡事实上被关闭；同时外界担心胡塞(Houthi)武装将在红海(Red Sea)恢复袭击，促使航运公司暂停订舱并改道运输货物。周日，迪拜主要枢纽港——杰贝阿里港上空发生空袭，空袭的残骸引发火灾，进而导致更多航次被取消，并使较安全的港口出现进一步拥堵。
包括地中海航运公司(MSC)、马士基(Maersk)、法国达飞海运集团(CMA CGM)和赫伯罗特(Hapag-Lloyd)在内的最大航运集团已告知客户，他们保留援引一项19世纪规则的权利，以在客户自付相关费用的情况下将集装箱卸至最近可用港口。