我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将于3月20日在上海出坞。后续将在5月底开启试航，预计年底前交付。

一组现场图片带你以第一视角近距离感受这艘海上巨无霸的雄姿与建造细节。

3月17日，第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”停泊在上海外高桥造船有限公司的船坞。

国产大邮轮“爱达·花城号”。

综合新华社、中新网、央视新闻报道，“爱达·花城号”今天（17日）将进行救生艇脱钩试验，为3月20日的正式出坞做准备。

救生艇脱钩试验主要是验证救生艇是否能成功从邮轮上释放，再通过救生艇的巡游来验证救生艇的性能是否达标。

央视新闻 图

央视新闻 图

据了解，“爱达.花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨，总长341米、宽37.2米，有2144间客房，能容纳5200多名乘客，使用了超过2500万个零部件。与首艘国产大型邮轮“爱达.魔都号”相比，“爱达.花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。长度比首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”增加了17.4米。公共区域面积更大，舒适度更高。

3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”，装修中的客房。

3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船舱内部，内装工程仍在进行中。

“爱达·花城号”内部空间。上观新闻 图 

3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船舱内部，内装工程仍在进行中。

据中船集团外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣介绍，目前“爱达·花城号”的水下工程、外板油漆和彩绘等工作已经全部结束。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”的施工进度和状态都更好。

“爱达·花城号”配置了更具体验感和娱乐化的设施。上观新闻 图  

这是3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”局部。

这是3月16日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船舱外部。

“爱达·花城号”设有2144间客房，能容纳5200多名乘客。

3月14日凌晨，“爱达·花城号”完成了坞内注水，并且实现了全船的起浮。据悉，本次出坞包括船坞内注水起浮、移泊和出坞三个阶段，期间将相继开展倾斜试验、救生艇脱钩试验及坞内巡游。

3月14日，航拍第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”船坞内开始注水。中新社 图

出坞是船舶建造过程中的关键节点之一，意味着船舶结构完整，主要核心设备和管路基本安装完毕，并且各项指标符合要求，已具备航行能力，出坞后，船舶的建造正式进入收尾阶段。

工作人员进行套缆作业。中新社 图

船坞内开始注水。中新社 图

邮轮“爱达·花城号”完成坞内注水起浮后，平移靠泊至前坞室开展倾斜试验。倾斜试验是邮轮出坞的核心技术环节，可以测定船舶的重量和重心情况，与邮轮的稳性安全和游客的舒适度息息相关。

据介绍，本次出坞作业为期七天。后续还将相继开展救生艇脱钩试验及坞内巡游，对全船18艘超大救生艇和2艘救助小艇在正常工况和应急状态下的性能进行验证，并计划于3月20日正式出坞，全面转入系统调试和内装完工阶段。根据计划，“爱达·花城号”邮轮将于今年5月底出海试航，预计年底前正式交付。

这是3月14日拍摄的第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”。

本文综合新华社、中新网、央视新闻 图片 新华社 视觉中国