義大利超跑品牌Ferrari法拉利日前發表以12Cilindri為基礎打造的限量特別版車型[12Cilindri Manuale](</search/tags/12Cilindri Manuale/>)，搭載十分特別的手排線控系統，在保留雙離合器變速箱優勢的同時，帶來手排操控體驗，並可隨時切換回自動換檔模式。全新12Cilindri Manuale採限量形式販售，全球僅有1,499輛。

手排加線傳 尬出新滋味

12Cilindri Manuale這套手排線控系統由排檔桿與線控離合器踏板組成，將機械運動所產生的物理回饋轉化為電子訊號，同時保留實體操控的觸感與穩定表現。這項技術由Ferrari內部團隊共同研發，結合8速雙離合器變速箱，可於1至6檔及倒檔進行手排換檔，搭配V12自然進氣引擎最高9,500rpm的轉速表現，強化換檔的漸進感受。

排檔桿機構採兩段式旋轉設計，分別負責檔位選擇與掛入，核心為高強度實心鋼材加工而成的旋轉機構，並具備自動回正功能，若未踩下離合器或選擇不適用檔位時，系統會以機械方式阻止接合，整組機構重量不足3.5公斤。離合器踏板同樣採線控技術，透過位置感測器偵測踏板行程並轉換為雙離合器變速箱的液壓控制動作，重現傳統手排的負載—行程曲線，操作時機不當時仍會出現頓挫或熄火等真實回饋。

如果想享受「傳統」8速雙離合器變速系統，駕駛可以按下中央鞍座上的D檔按鈕，變速箱就會切換成自動模式，除了可以解除第七、八速的「封印」，享受更高極速與巡航表現外，同時也帶來更為便利的操駕體驗。

取消換檔撥片 機械排檔超帥

座艙內的中控台、排檔桿頭與排檔導槽以現代設計語言重新詮釋Ferrari傳統手排車型元素，排檔導槽採6速變速箱檔位布局，倒檔配置於左上方，圓形鋁製排檔桿頭以背光絲網印刷標示檔位與駕駛模式，座椅提供舒適版與賽車版，並飾有6道縱向凹槽設計，呼應6檔手排主題。而Ferrari也取消了方向盤換檔撥片，將操控重新聚焦於排檔桿與離合器之間。

外觀設計方面，車身側面Manuale徽飾採雷射蝕刻工藝，彰顯特殊不凡的身份，前分流器與後翼子板以細條紋裝飾，向Ferrari 365 GTB4致敬，並提供專屬五輻鍛造輪圈與鋁製迎賓踏板。全車提供25種經典配色，包括首發的Rosso Rubino。

Ferrari表示，12Cilindri Manuale限量發售1,499輛，這個限量數字取自Ferrari於1947年推出首款V12引擎的排氣量，專為鍾情於搭載V12前置引擎的雙座Berlinetta車型、且追求更具機械駕駛樂趣的Ferrari愛好者所打造。