Президент США Дональд Трамп попытался переложить вину за рост цен на энергоносители на Украину и Демократическую партию в Штатах. Об этом он написал в своем посте в Truth Social.

«Причиной роста цен на бензин является уже не Ормузский пролив, поскольку рекордные объемы нефти вывозятся оттуда почти ежедневно, а нефтеперерабатывающие заводы. Их регулярно атакует Россия в Украине, а в США они закрываются в "синих" штатах, таких как Калифорния, демократами», — говорится в его посте.

Цены на энергоносители при этом резко выросли именно после блокады Ормузского пролива на Ближнем востоке из-за войны, начатой США совместно с Израилем против Ирана в конце февраля. По этому водному маршруту проходит пятая часть мировых запасов нефти. Перебои в логистике спровоцировали рост стоимости продукции. Цена на нефть марки Brent, например, в этом году несколько раз превышала сотню долларов за баррель.

Средняя стоимость бензина в Штатах на этом фоне выросла до $4 за галлон. Сейчас средняя цена в стране составляет порядка $4,37 за галлон, пишет Forbes. В Калифорнии она выше шести долларов.

Reuters, впрочем, отмечает, что украинские атаки на энергетическую инфраструктуру в России тоже способствовали росту цен, особенно на дизельное топливо. В публикациях мировых СМИ (1, 2), посвященных подорожанию дизельного топлива, первопричиной проблемы, однако, в первую очередь называют войну на Ближнем востоке, которая и спровоцировала энергетический кризис. В сентябрьском докладе Американской автомобильной ассоциации рост цен также связывали именно с войной с Ираном.

В своей публикации Трамп также утверждает, что иранский кризис больше не является основной причиной высоких цен, поскольку проблема с экспортом была разрешена. Это не совсем так. Исследователи действительно фиксируют стабилизацию экспорта нефти из региона в последние месяцы, но она по-прежнему существенно ниже довоенного уровня. Например, по оценке аналитической компании Windward, за неделю 16-23 сентября было зафиксировано 55 прохождений танкеров через пролив. В то же время до войны этот показатель в среднем составлял порядка 910 танкеров. Подтвержденный объем поставок из разных стран региона подрос, но он все еще не является стабильным и устойчивым.