美加貿易談判原本接近拍板定案，卻在最後一刻戲劇性翻盤。彭博資訊披露，關鍵轉折在於美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在最後關頭介入，執意收回先前對加拿大的部分關稅讓步。加方指責他臨時改變條件，但對美國鋼鐵和鋁業者而言，他卻是天降救星。
彭博引述知情人士報導，美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）與加拿大交涉數周，原本談妥一套架構協議。美國總統川普上周二甚至公開宣布協議在望、對加拿大商品課徵的50%關稅暫緩三天，讓雙方\\。
豈料盧特尼克與向來是貿易鷹派納瓦羅（Peter Navarro）認為，加拿大在協議中占了太多便宜。美國鋼鐵與鋁業業者打聽到，原定方案會把部分加拿大金屬進口關稅從50%調降到25%，立即密集致電政府官員，更向盧特尼克與多位國會議員緊急求援。
由於業界壓力排山倒海而來，美方開始縮減原先允諾的降稅幅度。汽車關稅也出現爭議，加拿大原以為雙方達成共識，將汽車關稅從25%降到15%，美方卻改口，優惠只僅輕型車，中型與重型卡車不在其列，這可能威脅到及通用與福特兩家汽車公司設在安大略省的組裝廠。
盧特尼克與納瓦羅似乎押注，美方臨時改口，加拿大也會被迫吞下修正版方案；但加拿大總理卡尼（Mark Carney）認為美方要求太過分，最後拒絕退讓。
盧特尼克過去便曾在汽車和鋼鐵關稅議題上反反覆覆，發言造成市場波動。他也曾介入延後美加之間戈迪豪國際大橋的通車時程。
白宮否認盧特尼克搞砸談判，將矛頭指向加拿大，稱他們在最後一刻追加額外要求。葛里爾也否認與盧特尼克不合，但坦承美國關稅權責分屬兩個機構，可能讓加方備感挫折。
卡尼被問到盧特尼克是否葬送了美加貿易協議時說：「這個問題該由美國來答。」他強調加拿大堅守一貫立場，隨即又補上一句：「美國政府就不能這麼說了。」
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