美伊戰爭造成伊朗封鎖荷莫茲海峽，導致國際石油短缺危機，汽油柴油天然瓦斯價格飛漲，今年發生第一起台中外海30浬外籍船舶非法駁油，第三海巡隊表示，經海巡隊登船檢蒐證後，雖不在我國領海內海域，但涉及經濟海域汙染，仍依海汙法函送海洋保育署裁處，依照該法可裁罰新台幣30萬元以上罰鍰。
台中海巡隊指出，財鼎兩輪海上駁油案，經查為外籍船舶累犯，扮演「海上加油站」的外海駁油行為，由於可能省去大量的稅賦，加上成品油現貨價格遠低於進口價，常有大型加油輪停靠在公海上，中小型油輪再前往併靠加油，不僅可能省下少則數十萬、多則近百萬的各項進港費、引水費及碼頭碇泊費，不少國外船舶更選擇在公海併聯加油，以節約運費成本。
歷年來海巡署各地海巡隊也曾於所轄海域查獲此類海上駁油情事；經了解大型油輪油品懷疑來自新加坡或俄羅斯等地，遭查獲駁油作業海域大都在台灣海峽，其交易海域應為商船間自行聯繫，以偏低的價格售予中小型船舶，加上美伊開戰引爆全球油荒，油價漲瘋了，更讓業者鋌而走險。
而財鼎兩輪海上駁油案，經查為外籍船舶累犯，財X輪為2萬7645噸大型油輪，鼎X輪2997噸中小型油輪，去年11月29日曾在苗栗通霄外海28浬，由台中海巡隊查獲財輪與他輪駁油函送裁處在案，並且溯源追查油品來源中。
台中海巡隊說，所謂的12海浬內是「領土的延伸」，24海浬內則是「防禦緩衝」的鄰接區，因此不少外籍船舶相約在公海進行海上加油，以規避海巡的查察，甚至關閉衛星定位系統，隱藏位置進行海上加油交易，躲避海巡的定位追蹤。
