大陸8月汽車銷量前十名已無燃油車，陸媒懂車帝援引的大陸乘聯分會零售銷量資料顯示，2026年8月全國乘用車零售銷量排行榜前十名車型全部為新能源車，傳統燃油車無一上榜。
一財網報導，吉利星願以39,651輛的零售銷量居首，零跑A10（30,652輛）、特斯拉Model Y（29,260輛）分列二三位，比亞迪元UP（22,958輛）、特斯拉Model 3（20,787輛）、長安啟源Q05（17,349輛）、理想i6（16,979輛）、比亞迪海豚（16,829輛）、小米SU7（16,518輛）、五菱繽果Pro（14,695輛）分列其後。
這是燃油車今年以來第二次全部掉出大陸國內零售銷量前十名榜單。第一財經此前報導，5月汽車零售榜前十名就曾全部為新能源車；今年1月該榜前十名中燃油車還占7席，3月剩5款，4月僅剩吉利繽越一款「獨苗」，到5月歸零，耗時不足半年。
今年下半年燃油車一度反攻：6月，豐田凱美瑞（Camry）、大眾朗逸雙雙回到前十；7月，前十中僅剩豐田卡羅拉銳放（Corolla Cross）一款燃油車（14,510輛、列第八），其餘九席全為新能源；8月，燃油車再度全部出局。拉鋸之後再次清零，「油電替代」可見一斑。
這個榜單的變化與乘聯分會8日發佈的資料相互印證。9月8日，乘聯分會公佈的最新資料顯示，今年8月，大陸國內乘用車市場繼續下行，當月市場零售154.1萬輛，年降23.6%；今年以來累計零售1,171.6萬輛，年降20.8%。在市場整體萎縮的情況下，新能源汽車的銷售情況明顯優於燃油車，8月新能源車零售100.5萬輛，年降10.1%，滲透率達65.2%，再創歷史新高；而燃油車全線收縮，8月燃油車零售年降超40%。
乘聯分會稱，今年8月，燃油深度降溫、新能源強勢領跑，成為市場主線，高油價持續加速「油電替代」的節奏。地緣衝突持續困擾荷莫茲海峽的通航，推動國際油價維持高位震盪，2026年大陸國內汽油價格累計上調已超人民幣1720元/噸，尤其7月底以來上漲人民幣180元，大幅抬高了燃油車用車成本，大陸國內燃油乘用車消費需求持續劇烈萎縮。