5月11日，京沪高铁公告，公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整，时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车公布票价上浮20%。

京沪高铁公司表示，此次票价调整的核心是优化调整公布票价，主要包括：重新核定各车次、各席别的公布票价，为构建差异化产品体系奠定基础，通过不同旅速、不同停靠站、不同运行时刻、不同票价的组合，形成更加丰富、差异化的客运产品。

这里指的“公布票价”，是消费者购买火车票的实际价格上限，在京沪高铁的公告中就提到，各站间执行票价将以公布票价为上限，在公布票价基础上实行不同幅度的折扣浮动。

早在五年前，京沪高铁就经历过一轮公布票价的上涨，当时上海虹桥站到北京南站二等座的公布票价从553元上涨20%至662元，此次再次上浮20%，意味着上海虹桥站到北京南站二等座的最高票价将接近800元。

不过，根据京沪高铁公司披露的涨价细则，公布票价调整初期执行票价维持不变。

记者查询5月27日上海虹桥站到北京南站的动车二等座票价，实际价格确实没有调整，根据时刻不同在576元到661元之间。

记者查询到的5月27日上海虹桥站到北京南站的动车二等座票价

来源：第一财经