本文来源：时代周报 作者：谢斯临 赵鹏

图片来源：图虫创意

据央视新闻5月27日报道，近期市场监管总局部署各地市场监管部门，自5月至12月开展信用赋能整治“内卷式”竞争专项行动，明确将直播带货、外卖行业及重点工业产品生产列为抽查和整治的重点领域。

消息一出，迅速引发舆论热议。不少消费者或许会问：“卷”一点有什么不好？外卖越来越便宜、直播间天天“全网最低价”，难道不是好事吗？

这个问题，恰好就是“内卷式”竞争最具迷惑性的地方。表面上，“内卷”带来的低价似乎让消费者得了实惠。但深究不难发现，在这场没有赢家的博弈中，受损的不只是平台与商家，消费者同样在被悄然收割。

外卖行业的“价格战”已经给出了惨痛答案。根据黑猫投诉平台数据，2025年全年外卖相关投诉量超过62万件，同比增长13.12%。全年投诉量走势与市场竞争重要节点呈现出显著关联性。

特别是在7月，随着夏季外卖旺季的到来，外卖大战进入白热化。美团外卖与淘宝闪购在月初连续两个周末，密集发放大量大额外卖红包券。“0元购”“大额满减”在短期内刺激了消费，代价却是商家经营的全面承压。

过度压低的客单价使部分中小商户陷入“卖一单亏一单”的困境，只能通过低价替代食材、“减量不减价”、以次充好等方式压缩成本，直接导致服务及餐品质量下降，投诉量飙升。

更可怕的还是“幽灵外卖”的蔓延。订单通过转单平台“价低者得”的竞单机制层层转包，最终由小作坊低价接单制作配送。同样据央视报道，消费者花250元买的蛋糕，实际制作者仅得76.8元。优质商家因使用真材实料在价格上落了下风，偷工减料者反而胜出。这正是典型的“劣币驱逐良币”。

如果把视线拉宽到重点工业，“内卷式”竞争的代价更加沉重。从钢铁到光伏，再到汽车等工业领域，价格战愈演愈烈，利润空间持续压缩，创新投入被迫削减，质量安全风险悄然上升。

以汽车行业为例，持续的“价格战”已导致汽车行业整体利润率承压：2024年仅为4.3%，2025年一季度进一步下滑至3.9%。利润空间的急剧压缩，不仅迫使部分企业在成本压力下选择偷工减料，也让消费者陷入维修困难、服务缩水、隐性费用增多的窘境。

更致命的是，利润一旦被压缩，研发投入往往第一个被缩减。这种短视的竞争扼杀了创新活力，拖慢了关键技术迭代，长期将削弱中国汽车产业的整体竞争力，最终侵蚀消费者对国产品牌的信任根基。

“内卷式”竞争带来的低价，往往只是短期的甜头。时间一长，服务越来越差、质量越做越水、产品越来越没有新意，这些代价最终都要消费者自己来承担。“卷”的本质不是竞争，而是市场失灵。

从这个角度来看，监管的目的，不是消灭竞争，而是让竞争回到正确的轨道上来。企业比拼的应该是产品质量而非营销话术，是技术创新而非补贴力度，是服务体验而非价格下限。 唯有如此，消费者才能真正受益，行业才能行稳致远。

而且，与以往“头痛医头”的专项打击不同，市场监管总局这次行动的着力点不再局限于售假、虚假宣传这类显性病灶，而是以信用监管为核心，着力化解非理性内卷。监管部门通过公示抽查结果、归集失信主体信息、抬高失信修复门槛、曝光典型违法案例，以长效化约束手段，替代单一的短期行政处罚。从根本上遏制恶性低价竞争反复反弹，为市场划定清晰的行为边界。

当然，专项整治只是破局的第一步。根治“内卷式”竞争乱象，单靠监管一只手远远不够，更需要各方协同发力。平台亟需跳出“烧钱换流量”的短视发展逻辑，在佣金规则和促销机制上留出生态空间；经营者也必须走出低价内耗的误区，把真功夫下在产品和服务上，做出别人拿不走的竞争力。

只有这样，才能摆脱无谓的内耗，让竞争回到产品与服务本身，各行各业才能卸下“卷”的枷锁，找回商业最本来的样子。毕竟，一个好的市场，从不应该是一场谁先撑不住的消耗战，而应该是一场谁做得更好谁就受益更多的正向竞赛。