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费里尼又又码字了|救救语文:ChinaGT组委会道歉声明之文本校正

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文|费里尼

ChinaGT组委会道歉了。具体见右边:突发撞车起火,组委会道歉看完短短不到十句话的道歉文本,脑海里蹦出四个字:救救语文。

严格说,这份声明里有一处明显病句,另外有四五处搭配不当、成分赘余或指代含混。

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1\. “对此意外及后续对大家带来的冲击和影响”

原文:对此意外及后续对大家带来的冲击和影响,我们深表歉意。

问题最大的是“后续”悬空。“后续”是时间概念,后面却直接接“对大家带来的冲击和影响”,缺少明确主体。“此意外”和“后续”也无法构成并列关系。

可改为:对此次事故及其给大家带来的后续冲击和影响,我们深表歉意。

或更简洁一些:对此次事故及其造成的影响,我们深表歉意。

此外,正式事故声明宜用“事故”,不宜反复使用“意外”。“意外”带有不可预见、不可避免的意味,在责任尚未查清时,存在预先淡化责任之嫌——这属于表达倾向,不单是语病。

2\. “对……车手Loek Hartog,表示……”

原文:同时对在事故中第一个到达现场实施救援的车手Loek Hartog,表示深深的感谢和敬意。

“对……表示……”是完整的介宾结构,中间不应当加逗号。这个逗号把状语和中心谓语割裂了。

应改为:同时,对在事故中第一个到达现场并实施救援的车手Loek Hartog表示深深的感谢和敬意。

“到达现场实施救援”也略显黏连,增加一个“并”会更清楚:第一个到达现场并实施救援的车手。

此外,“深深的感谢”口语感较强,正式声明一般宜写:表示衷心感谢和崇高敬意。

3\. “整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的”

原文:经初步核查,整个赛事的配置是符合国家级赛事配置的……

这句话有三个表达问题:第一,“配置”重复:赛事的配置——符合赛事配置;

第二,“国家级赛事配置”缺少中心词。究竟是配置“要求”、配置“标准”,还是配置“规范”?

第三,“是符合……的”判断句式累赘。“符合”本身已经可以充当谓语。

可改为:经初步核查,本次赛事的人员及设备配置符合国家级赛事的相关标准。

但这句话即使语法改通,事实表达仍然不合格:“相关标准”究竟是哪一份标准,仍须列明名称和条款,否则只是用“国家级”三个字制造权威感。

4\. “赛后我们会针对此次事故我们将进一步……”

原文:赛后我们会针对此次事故我们将进一步复盘和调查……

这是整份声明中最明显的病句。“我们”重复出现,“会”和“将”重复表达将来时,我猜是两个版本拼接后忘记删除:版本1:赛后我们会针对此次事故进一步……版本2:赛后我们将针对此次事故进一步……二者被粘在了一起。

应改为:赛后,我们将针对此次事故进一步开展复盘和调查。

不过,“复盘和调查”的逻辑顺序也值得推敲。一般应先调查事实,再复盘原因:赛后,我们将针对此次事故展开调查,并在查明事实的基础上进行全面复盘。

5\. “竞赛过程中所有的组织、保障、应急、救援、医疗等方面”

原文:并更细致地对竞赛过程中所有的组织、保障、应急、救援、医疗等方面存在的不足制定更完善的方案。

这句话不通顺,主要问题是修饰关系混乱。

“所有的组织”容易被理解为“所有组织机构”,但原意应该是“赛事组织工作”。“所有的……等方面”也互相打架:“所有”表示列举完毕,“等”表示尚未列举完毕,不能同时使用。

此外,“对不足制定方案”勉强说得通,但通常应写“针对不足制定方案”。

可改为:针对竞赛过程中在赛事组织、安全保障、应急处置、现场救援和医疗救治等方面存在的不足,制定更加完善的整改方案。

原句还有一个小问题:更细致地……制定更完善的方案

连续使用两个“更”,既啰唆又缺乏比较对象。究竟比什么“更细致”、比哪套方案“更完善”,均未说明。

6\. “赛事将以此次事故为鉴”

原文:赛事将以此次事故为鉴……

“赛事”是一项活动,不能进行总结、吸取教训和加强管理。能够“以事故为鉴”的主体,应当是赛事组委会或赛事组织方。

应改为:赛事组委会将以此次事故为鉴……

7\. “对上述方面加强管理”

原文:进一步对上述方面加强管理……

“对某方面加强管理”的搭配不够自然。一般说:“加强上述方面的管理”、“针对上述问题加强管理”;或“在上述方面加强管理”。

可改为:进一步加强上述各方面的管理,并督促各项整改措施落实到位。

另外,“各项措施落实到位”前面最好加“整改”,否则“各项措施”指代不明。

综上所述,修改后的通顺版本如下——

9月5日,CHINA GT中国超级跑车锦标赛GT3组别比赛发生碰撞事故,造成赛车起火、车手受伤。这是赛事组委会和所有人都不愿看到的。对此次事故及其造成的影响,我们深表歉意。

赛事组委会向91号车手Oliver Millroy及其他涉事车手表示慰问,衷心祝愿受伤车手早日康复。同时,对事故发生后第一个到达现场并实施救援的车手Loek Hartog表示衷心感谢和崇高敬意。

经初步核查,本次赛事的人员及设备配置符合国家级赛事的相关标准,但在具体管理和现场执行方面仍存在不足。赛后,我们将针对此次事故展开调查,并在查明事实的基础上进行全面复盘。针对竞赛过程中在赛事组织、安全保障、应急处置、现场救援和医疗救治等方面存在的问题,我们将制定更加完善的整改方案。

赛事组委会将以此次事故为鉴,进一步加强上述各方面的管理,并督促各项整改措施落实到位。(End)

当然,上述文本校正仅限于语文层面,不涉及立场——所以作为费里尼批评文字,罕见地出现了没有任何脏字,让各位老读者失望了。

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116号车手发长文向王一博道歉 承认刹车操作失误并负全责

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近日,在China GT上海站比赛中,116号车手就比赛中追尾撞击王一博一事,在个人社交平台上发布长文公开进行道歉,他承认刹车失误并负全责。但部分网友并不买账,表示事故仲裁已认定其全责。

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对此,王一博用一句“竞技不可能一直幸运”来回应。据悉,赛事仲裁委员会回看多视角录像,判定116号车手错过刹车点,没能保持安全距离、控制好车辆,承担事故全部责任,王一博无责,对116号车手处以下一场正赛发车位后退五位、记两个行为警告分的处罚。

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